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エルグランドとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとeKクロスの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  eKクロス
VS
12万円529.9万円
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中古車相場 46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 446
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 後席モニター 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    226.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ フリップモニター 全周囲カメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ・フリップダウン・フルセグ・パワスラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック オーテック 30th アニバーサリー 全OP踏違レダクルBOSE後席シアタWSR黒白革

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 両側パワスラ HDDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ 全方位カメラ TV パワスラ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ全方位フリップダウンモニター

    本体価格
    186万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン ナビ 地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 

    本体価格
    429万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙・CD・ブレーキサポート・スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突安全装置 ナビ・TV

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9型ナビ+フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビ ETC シートヒーター Pセンサー

    本体価格
    117万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社用車アップ・バックカメラ・シートヒータ

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9インチナビ&連動ドラレコ Mパイロット

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ワンオーナー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    123.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    152.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    129.9万円

関東
419
143.7万円
関西
160
169.6万円
東海
163
223.1万円
北海道
94
143.4万円
九州
122
166.2万円
東北
103
154.8万円
北陸・甲信越
86
150.5万円
中国
35
145万円
四国
53
131.8万円
地域別台数
関東
89
121.3万円
関西
54
138.2万円
東海
82
149.9万円
北海道
39
139.2万円
九州
75
120.1万円
東北
38
136.9万円
北陸・甲信越
31
127.9万円
中国
21
141.8万円
四国
17
129.5万円

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エルグランドとeKクロスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  eKクロス
307.7万円837.9万円 新車時価格 141.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
2488~3498 排気量(cc) 659
170~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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