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アクアとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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アクアとeKクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  eKクロス
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
6458 中古車掲載台数 369
  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグナビ Bカメラ SWスイッチ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ETC・バックカメラ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー テレビナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    153.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ブルートゥース ETC Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 S モデリスタエアロ 社外オーディオ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z T-Cナビ・フルセグ・LED・純正アルミ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ

    本体価格
    71.5万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ETC ナビ TV シートヒーター アイドリングS

    本体価格
    128.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ・ディスプレイオーディオ・リアカメラ

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ 地デジナビBカメラ LED アルミ

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T AW ETC TVナビ バックカメラ付

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロス 660 M メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    46.2万円

関東
1601
115.1万円
関西
826
114.1万円
東海
1044
110.9万円
北海道
179
117.9万円
九州
1003
115.9万円
東北
569
119.6万円
北陸・甲信越
525
110.8万円
中国
461
112.7万円
四国
250
121.8万円
地域別台数
関東
89
121.5万円
関西
46
132.2万円
東海
52
140.3万円
北海道
24
144.5万円
九州
55
124.2万円
東北
42
134.4万円
北陸・甲信越
31
130.4万円
中国
20
134.6万円
四国
10
111.1万円

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アクアとeKクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  eKクロス
198万円283.7万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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