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eKクロススペースと500eを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   アバルト  500e
VS
72万円201.8万円
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中古車相場 278万円543.3万円
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335 中古車掲載台数 29
  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ マイパイロット アラウンドモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト デジタルルームミラー スマートキー

    本体価格
    175.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション CDチューナー 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    142万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ワンオーナー/衝突軽減/レーンキープ/コーナーセンサー/ダウンヒルアシスト/シートヒーター/ドラレコ/ETC/バックカメラ/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/パワースライドドア

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外SDナビ&フルセグTV CD&DVD・音楽録音・ブルートゥース対応 電動スライドドア LEDオートライト インテリキー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー プライバシーG 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ フルセグTV マルチアラウンドモニター ETC フロントシートヒーター 寒冷地仕様車 フロント&リヤパーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキシステム 誤発進抑制機能システム スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ※ 5/24マデ 事前 来店 予 約で 新品バッテリー プレ ゼント!※

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム フォグランプ スマートキー

    本体価格
    139.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ブレーキサポート 純正アルミホイール ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    144万円

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    本体価格
    543.3万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 禁煙車 ガラスルーフ JBL バックカメラ フロントシートヒーター ワイヤレス充電 AppleCarPlay AndroidAuto Bluetoothブラインドスポットモニター コーナーセンサー 純正18インチAW ACC

    本体価格
    298万円

関東
77
124.9万円
関西
41
132.3万円
東海
54
127万円
北海道
18
146.3万円
九州
46
129.3万円
東北
43
140.2万円
北陸・甲信越
26
136.1万円
中国
24
129.5万円
四国
6
126.8万円
地域別台数
関東
11
406.5万円
関西
7
399.6万円
東海
3
334.4万円
北海道
0
---
九州
1
542.3万円
東北
2
322.6万円
北陸・甲信越
3
418万円
中国
1
359.9万円
四国
1
399万円

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三菱  eKクロススペース   アバルト  500e
165.6万円220万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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