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eKクロススペースとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   アウディ  A3スポーツバック
VS
45万円194万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円555.9万円
A3スポーツバックの相場表を見る
288 中古車掲載台数 424
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プッシュ式スタートボタン・パーキングコー

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T フルセグTV・ステリモ・DVD再生可・アラウンドビューカメラ・ハンズフリーWパワスラ・パドルシフト・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱アラーム・サーキュレーター・Wシートヒーター

    本体価格
    130.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ドラレコ ETC

    本体価格
    138.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット/大型ナビ/Bluetooth/ハンズフリースライドドア/衝突軽減装置/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/ダウンヒルアシストコントロール/コーナーセンサー/片側パワースライドドア/禁煙車

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社外7型ナビ/地デジTV/Bluetooth/DVD再生/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/シートヒーター/パドルシフト/パワースライドドア/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    126.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD Eアシスト付 4WD 届出済未使用車 電動スライドドア スマートキー オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー クリアランスソナー ベンチシート プライバシーガラス

    本体価格
    153.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純ナビ・全方向カメラ・ドラレコ・アダプティブヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T クルーズコントロール Bluetooth接続 両側パワースライド スマートキー スペアキー コーナーセンサー レーンアシストキープ オートライト ETC KENWOODナビ 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 届出済未使用車 ターボ 両側電動スライドドア e-アシスト 衝突被害軽減ブレーキアシスト シートヒーター 純正15インチアルミ オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    171.8万円

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    本体価格
    225万円

関東
64
125.7万円
関西
43
132.4万円
東海
33
119.8万円
北海道
17
144.8万円
九州
46
122.5万円
東北
37
142万円
北陸・甲信越
23
138万円
中国
17
122.8万円
四国
8
119.4万円
地域別台数
関東
163
266.6万円
関西
78
254.2万円
東海
71
268万円
北海道
9
163.8万円
九州
25
237.1万円
東北
7
236.1万円
北陸・甲信越
31
274.3万円
中国
28
250.2万円
四国
12
242万円

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三菱  eKクロススペース   アウディ  A3スポーツバック
165.6万円220万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
659 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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