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eKクロススペースとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 459.8万円738万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
314 中古車掲載台数 22
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9インチナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M LEDヘッドライト フォグランプ キーレス

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 1オーナー メモリーナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズ 両側電動スライドドア コナーセンサー

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全方位M 両側パワスラ 衝突被害軽減B 車線逸脱警報 ヒルデセントコントロール ASC LEDヘッドライト フォグ オートライト シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正15インチAW

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 クルーズコントロール ETC ドラレコ シートヒーター ワンオーナー ディスチャージドランプ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 禁煙車 両側電動ドア 純正9型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム マイパイロット レーダークルーズ ドラレコ Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    147.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 電動スライドドア 衝突軽減B Bカメラ 全周囲カメラ クリアランスソナー SDナビ LEDライト オ-トライト オートマチックHB ドラレコ ETC 純正アルミ BT接続 シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マルチアラウンドモニター・純正ナビ

    本体価格
    148万円

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    738万円

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    505万円

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    本体価格
    727万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージエクステンデッドレッド/ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    645万円

関東
70
134.9万円
関西
47
139.5万円
東海
53
129.4万円
北海道
16
161.4万円
九州
42
131.1万円
東北
33
139.9万円
北陸・甲信越
21
145万円
中国
24
137.6万円
四国
8
139.4万円
地域別台数
関東
13
606万円
関西
0
---
東海
5
598.6万円
北海道
0
---
九州
2
591万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536.6万円
中国
1
459.8万円
四国
0
---

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eKクロススペースとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アウディ  RS Q3スポーツバック
165.6万円220万円 新車時価格 863万円936万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
659 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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