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eKクロススペースとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 104万円278万円
アルファGTVの相場表を見る
311 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム フォグランプ スマートキー

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 先進安全快適PKG 先進快適PKG マイパイロット プレミアムインテリアPKG ルーフレール 後席PKG アダプティブLEDヘッドライト ハンズフリーオートスライドドア 9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    170.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ドラレコ ナビ ETC シートヒーター スマートキー AW LED 衝突軽減システム ワンセグTV USB DVD ドライブレコーダー イモビライザー Wエアバック エアバッグ キーフリーシステム

    本体価格
    92.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 寒冷地仕様EアシストLEDライトRカメラ両側電動スライドドア

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロススペース eKクロススペース G 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突軽減/9型ナビフルセグBカメラ/Bluetooth/両側パワスラ/LED/座席ヒーター/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール/フォグライト/レーダークルーズ

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 三菱認定中古車 1年保証付き 禁煙車 ナビ フルセグTV デジタルインナーミラー バックカメラ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライドドア 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    152.9万円

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  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    104万円

関東
74
133.3万円
関西
51
141.1万円
東海
52
134.1万円
北海道
18
156.9万円
九州
40
129万円
東北
25
142.4万円
北陸・甲信越
21
147.3万円
中国
21
134.5万円
四国
9
128.2万円
地域別台数
関東
1
104万円
関西
1
---
東海
2
255.5万円
北海道
0
---
九州
3
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKクロススペース   アルファ ロメオ  アルファGTV
165.6万円220万円 新車時価格 396.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
659 排気量(cc) 1969~3179
52~64 最高出力(馬力) 150~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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