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eKクロススペースとB10を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   BMWアルピナ  B10
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 455万円770万円
B10の相場表を見る
322 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKクロススペース 660 G Mナビ TV Bカメラ ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    155.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション Bluetooth対応フルセグナビ 両側電動スライ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 9型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全方位M 両側パワスラ 衝突被害軽減B 車線逸脱警報 ヒルデセントコントロール ASC LEDヘッドライト フォグ オートライト シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正15インチAW

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD マイパイロット アラウンドビューモニター ルーフトップテント

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    140.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ・純正9インチディスプレイオーディオ・アラウンドモニタ・前後2カメラドライブレコーダ・ハンズフリー機能付き両側オートスライドドア・前席シートヒータ・パーキングソナー・リヤサーキュレーター・スマートキー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T T ターボ ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア ハンズフリーパワースライド DVD再生 バックモニター ハーフレザーシート 禁煙車 車両鑑定書付 クリアランスソナー 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 自動パーキングブレーキ

    本体価格
    127万円

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  • BMWアルピナ B10 V8 リムジン スイッチトロニック E39 正規D車 右H 走行約6.7万キロ 5AT

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    699.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.0 アルラット 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.0 アルラッド 

    本体価格
    455万円

関東
73
133.2万円
関西
48
139.7万円
東海
55
129.4万円
北海道
17
162.3万円
九州
42
131.7万円
東北
31
140.2万円
北陸・甲信越
21
145万円
中国
26
138.9万円
四国
9
140.9万円
地域別台数
関東
7
612.5万円
関西
1
699.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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eKクロススペースとB10のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   BMWアルピナ  B10
165.6万円220万円 新車時価格 896万円1198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
659 排気量(cc) 3152~4619
52~64 最高出力(馬力) 285~355
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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