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eKクロススペースとB6セダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   BMWアルピナ  B6セダン
VS
45万円194万円
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中古車相場 ---
B6セダンの相場表を見る
289 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 三菱認定UCAR保証 純正フルセグナビ Bluetooth 全方位カメラ CD DVD 全方位カメラ マイパイロット オートライト 電動P オートホールド 両側電動スライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減システム 障害物センサー 両側スライドドア LEDヘッドライト 前席シートヒーター アイドリングストップ キーレスエントリー マニュアルエアコン レーンキープアシスト

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9インチオーディオ 全方位M ETC 両側パワスラ プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ヒルデセントコントロール 車線逸脱警報 ASC サーキュレーター LEDライト フォグ オートライト

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ルームミラミラー/全方位カメラ/マイパイロット

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正9インチナビ アラウンドビュー ETC デジタルルームミラー 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パドルシフト 前後ドラレコ 最長10年10万km特別保証延長

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 4WD 電動スライドドア 純正SDナビ 三菱e-Assist 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    146.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/助手席側電動スライドドア

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ・ターボ ・社外7インチナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth (CN-RE03WD) ・バックカメラ ・左パワースライドドア ・ドラレコ ・ETC ・LEDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ブレーキサポート 純正アルミホイール ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    118万円

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  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.7リムジン 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.8/2 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
65
123.9万円
関西
44
132万円
東海
34
121.8万円
北海道
15
146.6万円
九州
45
121.6万円
東北
36
143万円
北陸・甲信越
25
136.5万円
中国
17
122.8万円
四国
8
119.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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eKクロススペースとB6セダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   BMWアルピナ  B6セダン
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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