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eKクロススペースとDB9を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   アストンマーティン  DB9
VS
77.8万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 395万円898万円
DB9の相場表を見る
290 中古車掲載台数 10
  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 衝突被害軽減装置 片側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー2個 純正15インチアルミホイール パドルシフト ヒルディセントコントロール

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 福祉車両です

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車/eアシスト/パワースライドドア/フルセグ付きケンウッドナビ/バックモニター/フロント&リアセンサー/シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 安全装置/スマートキー/片側電動/ナビ/ETC/Bluetooth/ワンセグTV/LEDヘッドライト/ステリモ/Pスタート/Fドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット/デジタルインナーミラー/純正9インチナビ/フルセグ/全方位カメラ/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ/純正ドラレコ/ハンズフリーパワースライドドア/ETC

    本体価格
    143.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    133.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 4WD ターボ アダプティブLEDヘッドライト マイパイロット アラウンドモニター 両側電動スライドドア オリジナル9型メモリーナビゲーション デジタルルームミラー エンジンスターター スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 9型ナビ マイパイロット 誤発進 車検整備付

    本体価格
    130.5万円

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    737万円

関東
76
135.3万円
関西
47
142.1万円
東海
46
132.9万円
北海道
21
152.9万円
九州
37
129.1万円
東北
17
148.9万円
北陸・甲信越
18
142.7万円
中国
20
135.4万円
四国
8
126.3万円
地域別台数
関東
6
640万円
関西
1
898万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

eKクロススペースの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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eKクロススペースとDB9のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アストンマーティン  DB9
165.6万円220万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
659 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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