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eKクロススペースとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとコンチネンタルクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
78.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
330 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション オリジナル9型ナビゲーション ETC

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    135.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ハンズフリーオートスライドドアト

    本体価格
    166.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正オプション7型ナビ デジタルルームミラー(アラウンドビューモニター付) 片側電動スライドドア ルーフレール 運転席/助手席シートヒーター ターボ車 アイドリングストップ

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社外9インチナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ 片側パワースライド 横滑り防止装置 衝突軽減システム レーンキープアシスト 標識認識システム 前後コーナーセンサー 純正15インチアルミ

    本体価格
    146.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ バックカメラ 片側電動スライドドア シートヒーター 地デジTV 前後ドラレコ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 純正アルミホイール

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    138.8万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 世界321台/マトリックス・グリル/デュアルマフラー/メッキホイール/マリナーバッジ/ルマンサイドエアダクト/フライングBマスコット/ロイヤルブルー&シルバーストーンレザーインテリア

    本体価格
    880万円

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 1997モデル

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

関東
82
131.8万円
関西
54
136.9万円
東海
52
127.4万円
北海道
15
154.6万円
九州
41
133.8万円
東北
32
144.2万円
北陸・甲信越
27
144.6万円
中国
22
139.4万円
四国
5
140.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKクロススペース   ベントレー  コンチネンタルクーペ
165.6万円220万円 新車時価格 3550万円3880万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
659 排気量(cc) 6747
52~64 最高出力(馬力) 426
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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