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eKクロススペースとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとM4カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   BMW  M4カブリオレ
VS
78.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 628万円1599万円
M4カブリオレの相場表を見る
327 中古車掲載台数 24
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    135.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター 両側パワスラ LEDライト 純正AW

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正オプション7型ナビ デジタルルームミラー(アラウンドビューモニター付) 片側電動スライドドア ルーフレール 運転席/助手席シートヒーター ターボ車 アイドリングストップ

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア インタークーラーターボ 純正9incナビゲーション 全方位カメラ イージークローザー ETC LEDヘッドライト フォグランプ オートライト 4WD

    本体価格
    194万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙車 ワンオーナー 車検整備付 4WD  マイパイロット バックカメラ メモリーナビ ETC2.0 USB ドラレコ 片側電動&ハンズフリーオートスライドドア ルーフレール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T e-Assist アイドリングストップ

    本体価格
    143.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC クリアランスソナー 前席ヒーター 電動スライドドア 電動パーキング オートブレーキホールド レーダークルーズ ハンドル支援 ヒルアシスト

    本体価格
    117.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G オーディオレス

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 純正9型ナビBカメラSヒーターLEDヘッドL

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    948万円

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    本体価格
    1599万円

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    1124.9万円

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    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    1071.7万円

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    本体価格
    1188万円

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    1468万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    869.9万円

関東
80
131.9万円
関西
54
137.6万円
東海
52
127.4万円
北海道
15
155.9万円
九州
40
133.6万円
東北
33
143.7万円
北陸・甲信越
26
143.8万円
中国
22
139.4万円
四国
5
140.5万円
地域別台数
関東
15
1057.8万円
関西
5
1093.2万円
東海
2
978.5万円
北海道
1
1067万円
九州
1
1278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

eKクロススペースの中古車を探す

M4カブリオレの中古車を探す

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eKクロススペースとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   BMW  M4カブリオレ
165.6万円220万円 新車時価格 1433万円1614万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
659 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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