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eKクロススペースとインパラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   シボレー  インパラ
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 220万円1580万円
インパラの相場表を見る
302 中古車掲載台数 27
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9型ナビ 全周囲カメラ e-アシスト 電動ドア 禁煙車 LEDヘッド Bluetooth接続 デジタルインナーミラー 前席シートヒーター LEDヘッド 純正15インチAW スマートキー

    本体価格
    156.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 

    本体価格
    139.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ 電動スライド デジタルインナーミラー

    本体価格
    154.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ LEDヘッドライト 電動スライドドア

    本体価格
    126.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ETC バックカメラ ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外SDナビ マイパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 両側電動スライドドア ETC 全方位カメラ  ハンズフリーオートスライドドア リヤサーキュレーター 助手席シートバックテーブル

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 1年保証付 電動スライドドア

    本体価格
    135.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム ワンオーナー禁煙車 マイパイロット装着車 全方位カメラ

    本体価格
    121.8万円

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  • シボレー インパラ シボレーインパラSS LT-1EG SR 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    658万円

  • シボレー インパラ クーペ ナンバーズマッチ 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ ベースグレード 65yモデル 350エンジン エーデルキャブ・アルミインテーク・エーデルエアクリーナー パワーブレーキ ラリーホイール A/C 3連メーター 1DINオーディオ Bluetooth・USB対応 ETC

    本体価格
    848万円

  • シボレー インパラ 1966y電動コンバーチブル クレーガー14インチ・純正ホイールキャップ

    本体価格
    698万円

  • シボレー インパラ 64コンバー 

    本体価格
    1450万円

  • シボレー インパラ SS エアコン ZZ4エンジン TH350 3速AT wilwoodブレーキ フロント6ポッド リア4ポッド ridetech足回り オーディオシステム アルパイン ロックフォード

    本体価格
    応談

関東
76
132.3万円
関西
49
142.2万円
東海
47
133.8万円
北海道
17
157.4万円
九州
42
129.4万円
東北
23
141.5万円
北陸・甲信越
20
148.7万円
中国
20
135.6万円
四国
8
128.2万円
地域別台数
関東
5
812.6万円
関西
7
974.6万円
東海
7
1044万円
北海道
3
1139万円
九州
3
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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eKクロススペースとインパラのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   シボレー  インパラ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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