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eKクロススペースとコロラドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   シボレー  コロラド
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 143万円450.7万円
コロラドの相場表を見る
314 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    110.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD オリジナル9型ナビゲーション

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ マルチアラウンドモニター アダプティブクルーズコントロール ETC パワースライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ETC バックカメラ ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー前後 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター 両側パワスラ LEDライト 純正AW

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正ナビ 地デジTV 全方位モニター シートヒーター 前後ドラレコ 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー Bluetooth DVD スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション マイパイロット・メモリーナビ

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9インチナビ・アラウンドモニタ・ETC2.0・前後方ドライブレコーダー・ハンズフリー機能付き両側オートスライドドア・前席シートヒータ・サーキュレーター・ロールサンシェード・樹脂ラゲッジボード

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コロラド クルーキャブ 

    本体価格
    143万円

  • シボレー コロラド クルーキャブ ショート LT 4WD 国内新規登録 純正AW バックカメラ

    本体価格
    450.7万円

  • シボレー コロラド 4WD NOx-PM適合 950牽引登録 ヒッチボール パートタイム4WD

    本体価格
    169万円

関東
73
133.4万円
関西
53
139.1万円
東海
51
134.1万円
北海道
19
154.1万円
九州
42
128万円
東北
26
142.7万円
北陸・甲信越
19
148.1万円
中国
21
134.4万円
四国
10
127.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
169万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
296.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとコロラドのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   シボレー  コロラド
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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