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eKクロススペースとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   フィアット  ドブロマキシ
VS
78.8万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 289万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
322 中古車掲載台数 20
  • 三菱 eKクロススペース 660 T e-Assist MI-PILOT 禁煙 純正9インチSDナビ フルセグTV DVD Bluetooth マルチアラウンドモニター Dインナーミラー LED エマージェンシーB Pセンサー ATハイビーム Wパワスラ ハーフレザー シートヒーター 純正15AW

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ETC バックカメラ ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー リヤサーキュレーター シートヒーター 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライドドア USBポート ロールサンシェード

    本体価格
    153.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 7型SDナビフルセグ全方位カメラツートン車/カラーコードM11S45/両側パワスラ/衝突軽減ブレーキ/レザーステアリング/アラウンドビュー/シートヒーター/

    本体価格
    150.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 寒冷地仕様EアシストLEDライトRカメラ両側電動スライドドア

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 1年間保証付き 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチメモリナビ フルセグ DVD Bluetooth 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 車線逸脱 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー 前席シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    132.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ドラレコ ナビ ETC シートヒーター スマートキー AW LED 衝突軽減システム ワンセグTV USB DVD ドライブレコーダー イモビライザー Wエアバック エアバッグ キーフリーシステム

    本体価格
    92.6万円

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    本体価格
    318万円

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    368万円

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    本体価格
    379.9万円

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    379万円

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    本体価格
    402万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

    本体価格
    308万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 1.5ディーゼルターボ 8速AT 7人乗り2名/3名/2名配列 ETC アップル・アンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 前後ソナー後カメラ

    本体価格
    378.8万円

関東
78
131.8万円
関西
53
138.5万円
東海
54
133.9万円
北海道
17
156.6万円
九州
40
126.8万円
東北
26
143.3万円
北陸・甲信越
21
144.5万円
中国
24
135.9万円
四国
9
123.3万円
地域別台数
関東
7
381.6万円
関西
1
358.8万円
東海
1
338.7万円
北海道
2
333万円
九州
1
378.8万円
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
4
340.8万円
中国
1
349.9万円
四国
2
393.5万円

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eKクロススペースとドブロマキシのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   フィアット  ドブロマキシ
165.6万円220万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
659 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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