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eKクロススペースとサファリを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとサファリの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   GMC  サファリ
VS
79.5万円201.8万円
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中古車相場 79万円228万円
サファリの相場表を見る
333 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ バックカメラ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 当社販売整備歴ワンオーナー車 オリジナル9インチナビ 全方位モニター ナビ連動前後ドライブレコーダー 10年10万km特別保証延長 両側パワースライドドア オートマチックハイビーム

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット 全周囲カメラハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 純正CDオーディオ 4WD LEDオートヘッドライト シートヒーター パーキングセンサー オートハイビーム キーレス CVT ABS SRS

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム メモリーナビ・マイパイロット

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9型ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション SDナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth USB Bカメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー Pスタート シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    140.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙 7型ナビ ワンセグ 先進快適PKG 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 踏み間違防止アシスト フロイントベンチシート シートヒーター マイパイロット 電動パーキング 純正15インチアルミ 1オーナー

    本体価格
    138万円

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    185万円

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  • GMC サファリ 4WD 社外ホイール(DAYTONA) 

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ ゼノンフルエアロ 20インチスピンナー付 左右出しマフラー

    本体価格
    98万円

関東
84
131.4万円
関西
47
142.5万円
東海
52
134.2万円
北海道
23
152万円
九州
53
129万円
東北
30
143万円
北陸・甲信越
16
143.3万円
中国
21
135.8万円
四国
7
121.1万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
2
88.5万円
東海
2
173万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円

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eKクロススペースとサファリのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   GMC  サファリ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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