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eKクロススペースとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   日野自動車  プロフィア
VS
79.5万円201.8万円
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中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
300 中古車掲載台数 173
  • 三菱 eKクロススペース 660 T ディスプレイオーディオ・LEDライト・ETC・Fドラレコ・全方位モニター・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド・プロパイロッド・電子パーキング

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD フロントバンパーガード(DANSHAQ) CDオーディオ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライド 純正エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    161.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ マイパイロット アラウンドモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト デジタルルームミラー スマートキー

    本体価格
    175.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー 先進快適PKG

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    121.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T T ターボ ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア ハンズフリーパワースライド DVD再生 バックモニター ハーフレザーシート 禁煙車 車両鑑定書付 クリアランスソナー 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9インチナビゲーション/フルセグ/Bluetooth audio/全方位モニター/両側パワースライドドア/スマートキー&プッシュスタート/クリアランスソナー/2トーンカラー

    本体価格
    134.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ e-アシスト 両側電動ドア 禁煙車 LEDヘッド 前席シートヒーター 2トーンカラー 純正15インチAW 純正革巻きステアリング ロールサンシェード フロントフォグ

    本体価格
    147.6万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    598万円

  • 日野自動車 プロフィア クレーン4段 10t超 アルミブロック パブコ 古河ユニック ラジコン フックイン スタンション 床フック メッキ付 管理番号C45668

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    750万円

関東
75
132.2万円
関西
48
142.2万円
東海
47
133.8万円
北海道
17
157.6万円
九州
43
129.7万円
東北
23
141.5万円
北陸・甲信越
20
148.7万円
中国
19
136万円
四国
8
128.2万円
地域別台数
関東
42
703.1万円
関西
21
588.4万円
東海
20
1165万円
北海道
55
819.8万円
九州
19
709.9万円
東北
2
194.2万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
8
303万円
四国
3
622.5万円

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eKクロススペースとプロフィアのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日野自動車  プロフィア
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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