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eKクロススペースとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   日野自動車  デュトロルートバン
VS
78.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 164万円375.5万円
デュトロルートバンの相場表を見る
328 中古車掲載台数 10
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    116.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T T ターボ全方位M 禁煙

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ マイパイロット ETC USB シートヒーター ルーフレール 片側電動&ハンズフリーオートスライドドア LEDヘッドライト フォグランプ CVT 車検整備

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ターボ 2トーンカラー 純正9インチナビ TV BT マルチビュー 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 9型SDナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 9インチナビTV 全方位カメラ エンスタ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G オリジナル9型ナビゲーション ETC

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車UP CD 両側スライドドア

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ディスプレイオーディオ 全方位モニター

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース M 4WD 

    本体価格
    151.9万円

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    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン リヤ観音ドア 2t積載4.0Dターボ オートマ バック&左側面モニター ナビ 左右独立電動格納ミラー ETC 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 4.0Dターボ 標準ルーフ 2t積 5ドア リフト付き

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    249.9万円

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    本体価格
    375.5万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン ディーゼル/積載量2000kg/ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ リヤ観音ドア 2t積載 オートマ プリクラッシュセーフティ ABS Wエアバッグ 電動格納ミラー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    277.8万円

関東
81
131.9万円
関西
54
137.1万円
東海
52
127.4万円
北海道
15
155.9万円
九州
40
133.6万円
東北
33
143.8万円
北陸・甲信越
26
143.8万円
中国
22
139.4万円
四国
5
140.5万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
1
199万円
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
2
186万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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eKクロススペースとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日野自動車  デュトロルートバン
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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