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eKクロススペースとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   いすゞ  エルフUT
VS
61.5万円194万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 81.9万円361.9万円
エルフUTの相場表を見る
323 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD ナビ・全方向カメラ・両側電動スライド・温暖シート

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正ナビ/ETC/助手席側パワスラ/全方位カメラ

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T T ターボ全方位M 禁煙

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9インチナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 認定中古車 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 禁煙/純正ディスプレイ/Bluetooth/全方位カメラ/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/両側パワースライド/シートヒーター/ETC/eアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 認定中古車 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    116.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9型ナビ/全周囲モニター/ETC/フルセグTV

    本体価格
    154.6万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT パネルバン ドライバン 積載1.3トン バックカメラ Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト キーフリースペア有 プリクラッシュ VTA LDWS 荷室オーバースライド 内寸178×180

    本体価格
    361.9万円

  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフUT 150 150 カスタム車  ディ-ゼル車

    本体価格
    81.9万円

関東
74
123.5万円
関西
46
132.8万円
東海
49
125.3万円
北海道
16
141万円
九州
45
126.4万円
東北
40
139万円
北陸・甲信越
24
133.9万円
中国
23
130.1万円
四国
6
126.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
221.9万円
中国
0
---
四国
0
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eKクロススペースとエルフUTのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   いすゞ  エルフUT
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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