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eKクロススペースとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   スマート  フォーツーカブリオ
VS
55万円201.8万円
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中古車相場 34.5万円305万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
324 中古車掲載台数 40
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    155.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正ナビ /フルセグTV /Bluetooth

    本体価格
    164.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ ETC車載器 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート バックモニター付きルームミラー 当社下取車両

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 1オーナー デジタルインナーミラー 純正9インチナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア フルセグTV Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    132.2万円

  • 三菱 eKクロススペース M 

    本体価格
    137.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    141万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD ナビ地デジBluetooth接続

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    106.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 9インチナビ ETC

    本体価格
    101万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム フォグランプ スマートキー

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
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  • スマート フォーツーカブリオ ホワイトブラウン エディション ツイナミック 30台限定車/ナビ地デジ/バックカメラ/LEDライト/バックソナー/オートクルーズコントロール/ハーフレザーシート/シートヒーター/専用16AW/パドルシフト/ETC/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/6か月保証付き

    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
    211.6万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    43万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 

    本体価格
    295万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 禁煙車 ナビTV レザーダッシュボード 黒革

    本体価格
    236.2万円

関東
73
136.1万円
関西
49
139.5万円
東海
53
128.9万円
北海道
17
159.6万円
九州
43
130.8万円
東北
38
142.9万円
北陸・甲信越
21
144.3万円
中国
21
138万円
四国
9
141.4万円
地域別台数
関東
8
124.2万円
関西
20
196.3万円
東海
4
129.4万円
北海道
0
---
九州
2
135万円
東北
2
145.1万円
北陸・甲信越
3
172万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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eKクロススペースとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   スマート  フォーツーカブリオ
165.6万円220万円 新車時価格 248万円432万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
659 排気量(cc) 897
52~64 最高出力(馬力) 90~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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