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ミニクロスオーバーとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとeKクロススペースの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  eKクロススペース
VS
26.9万円580万円
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中古車相場 77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 341
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    203.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ 純正18AW LED ACC ETC2.0

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 禁煙車 インテリジェントセーフティ ETC

    本体価格
    354.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 夏冬タイヤ ドラレコ 横滑り ナビカメラ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D Applecarplay/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    362.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 自社 ローン可

    本体価格
    67万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション ACC 衝突軽減 純正HDDナビ BT ドラレコ前後

    本体価格
    384.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ワンオーナー 6MT (6速マニュアル)

    本体価格
    44.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD モルトブラウンレザー シートヒーター

    本体価格
    469万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 社外9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    155.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 2トーン 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    145.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
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  • 三菱 eKクロススペース 660 G 9インチナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 雹害車両 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙純正9型ナビ全方位カメラサ-キュレ-タ-

    本体価格
    176.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 届出済未使用車 ターボ 全方位モニター

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 1年間保証付き ナビ 前後ドラレコ 雹害

    本体価格
    93.8万円

関東
379
247.1万円
関西
219
235.5万円
東海
177
242.7万円
北海道
99
209.7万円
九州
123
203.8万円
東北
67
195万円
北陸・甲信越
54
248.2万円
中国
59
224.5万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
90
148.6万円
関西
47
147.7万円
東海
35
142.3万円
北海道
26
173万円
九州
48
147.4万円
東北
38
162.2万円
北陸・甲信越
28
145.3万円
中国
24
152.7万円
四国
5
133.8万円

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ミニクロスオーバーとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  eKクロススペース
335万円647万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1498~1998 排気量(cc) 659
102~306 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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