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eKクロススペースとビトルボを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとビトルボの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   マセラティ  ビトルボ
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 ---
ビトルボの相場表を見る
331 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKクロススペース 660 M 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T T ターボ ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア ハンズフリーパワースライド DVD再生 バックモニター ハーフレザーシート 禁煙車 車両鑑定書付 クリアランスソナー 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9インチナビゲーション/フルセグ/Bluetooth audio/全方位モニター/両側パワースライドドア/スマートキー&プッシュスタート/クリアランスソナー/2トーンカラー

    本体価格
    134.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 片側電動スライドドア・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD LEDヘッドライト エンジンスターター ルーフエアコン 片側電動スライドドア シートヒーター クリアランスソナー アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T SDナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 助手席側ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD マイパイロット ハンズフリースライド 純正ナビ Bluetooth レーダークルーズ ETC 電動パーキング シートヒーター LEDヘッド e-アシスト 誤発進抑制 ATハイビーム LKA 標識認識 2トーンホワイトルーフ 15インチAW

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD プレミアムインテリアPKG 先進安全&快適PKG 純正9型ナビ ルーフレール 後席PKG 純正エンジンスターター セーフティ&セキュリティパッケージ  アダプティブLEDヘッドライト オーバヘッドコンソール

    本体価格
    92.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 当社販売整備歴ワンオーナー車 オリジナル9インチナビ 全方位モニター ナビ連動前後ドライブレコーダー 10年10万km特別保証延長 両側パワースライドドア オートマチックハイビーム

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ビトルボ ES 2.3万キロ

    本体価格
    応談

関東
85
133.1万円
関西
47
142.8万円
東海
52
134.2万円
北海道
24
150.4万円
九州
50
129.2万円
東北
30
143万円
北陸・甲信越
15
146.6万円
中国
21
135.5万円
四国
7
121.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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eKクロススペースとビトルボのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   マセラティ  ビトルボ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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