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eKクロススペースとリョーガワゴンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとリョーガワゴンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   光岡自動車  リョーガワゴン
VS
79.6万円194.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 50万円75万円
リョーガワゴンの相場表を見る
294 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム マイパイロット 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV シートヒーター 両側パワースライドドア Bluetooth 前後ドライブレコーダー ETC USB クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    126.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ETC ドラレコ 全周囲カメラ Bluetooth メモリーナビ ディーラー保証

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV アラウンドビューモニター サイドエアバッグ カーテンエアバッグ アイドリングSTP 障害物センサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 両側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙 ワンオーナー ターボ パドルシフト パイオニアメモリーナビ Bluetooth ETC リアカメラ LEDヘッドライト フォグライト 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア アルミホイール 2トンカラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M LEDヘッドライト フォグランプ キーレス

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 7インチナビ

    本体価格
    147.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙 9型ナビ 先進安全・快適・後席PKG フルセグ ETC ドラレコ 全方位マルチカメラ マイパイロット デジタルルームミラー 両側(助手席電動)スライドドア シートヒーター 障害物センサー サポカー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム マイパイロット 純正9インチナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター フルセグTV ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト クリアランスソナー レーンキープ

    本体価格
    126.2万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リョーガワゴン 2.0 社外ナビ/ワンセグ/前後ドラレコ/ETC/15AW

    本体価格
    50万円

  • 光岡自動車 リョーガワゴン 1.8 4ナンバー3人乗リ仕様

    本体価格
    75万円

関東
75
135.5万円
関西
44
143.6万円
東海
47
132.6万円
北海道
23
150.8万円
九州
38
129.6万円
東北
20
148.4万円
北陸・甲信越
19
142.4万円
中国
20
135.4万円
四国
8
127.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  eKクロススペース   光岡自動車  リョーガワゴン
165.6万円220万円 新車時価格 246.1万円303.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1450  他
659 排気量(cc) 1769~1998
52~64 最高出力(馬力) 125~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

個性的なマスクのステーションワゴン

ベースモデルであるプリメーラのバリエーションを反映させたステーションワゴン。セダン同様フロントのみ変更され、リアはノーマルのまま。フロントのモディファイもセダンと共通となっている。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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