| 三菱 eKクロススペース | 光岡自動車 レイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
66万円～201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る |
中古車相場 |
38万円～64万円
レイの相場表を見る |
| 299台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 eKクロススペース | 光岡自動車 レイ | |
|---|---|---|
| 165.6万円～220万円 | 新車時価格 | 119.5万円～129.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1780 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1425 |
| 659 | 排気量(cc) | 657 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 58 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 17.6～19.4km/L |
|
ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽 フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。（2020.2） |
解説 |
外観にはメッキ、内装には木目を多用 ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD／4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6) |
eKクロススペースとレイの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！eKクロススペースとレイの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではeKクロススペースの中古車は299台、レイの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
