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eKクロススペースとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   日産  セドリックバン
VS
78.5万円201.8万円
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中古車相場 139.9万円170万円
セドリックバンの相場表を見る
325 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 両側電動スライドドア マルチアラウンドモニター 運転席助手席シートヒーター スマートキー 純正アルミホイール マイパイロット

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 純正9型ナビ バックカメラ 2WD 4名 両側電動スライドドア 禁煙 ETC 障害物センサー 誤発進抑制 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ パドルシフト フルセグ DVD再生 Bluetooth 音楽サーバ

    本体価格
    141.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/デジタルルームミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    166.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD フルセグTV ミツビシナビ 純正エンスタ付

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙車!ケンウッドナビ!バックカメラ!Eアシスト!パワースライドドア!ホワイトルーフ!純正AW!シートヒーター!LEDヘッドライト!オートライト!スマートキー!6+D席ニーエアバッグ!ETC!

    本体価格
    119.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー 禁煙 ターボ デジタルインナーミラー 純正9インチナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ連動純正ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型メモリーナビTV Bluetooth DVD 前後ドラレコ 全方位カメラ ETC2.0 デジタルルームミラー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 マイパイロット 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    128万円

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  • 日産 セドリックバン デラックス ディーゼル 外品15インチAW タイミングベルト16.0万km時交換済 外品スピーカー CD再生 フェンダーからドアミラー変更 外品ステアリング エアコン パワステ

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    62万円

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    応談

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    本体価格
    203万円

  • 日産 セドリックバン GL 

    本体価格
    120万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 和製アメリカン 4ナンバー イエロイッシュシルバー外装/青モケット内装 ボンネットオーナメント 15inchディッシュアルミ 左リアクォーターガラス実動 ウッドパネル 純正フロアマット 純正キー(スペア×1)

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 セドリックバン bfグットリッチ 

    本体価格
    170万円

関東
80
131.9万円
関西
54
137.6万円
東海
52
127.4万円
北海道
15
155.9万円
九州
40
133.6万円
東北
31
141.5万円
北陸・甲信越
26
143.8万円
中国
22
139.4万円
四国
5
140.5万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
3
130万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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三菱  eKクロススペース   日産  セドリックバン
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
659 排気量(cc) 1973~1998
52~64 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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