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eKクロススペースとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   日産  アトラスロコ
VS
78.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
332 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD フロントバンパーガード(DANSHAQ) CDオーディオ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライド 純正エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    131.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 修復歴無し 純正9インチメモリーナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 パワースライドドア シートヒーター サーキュレーター

    本体価格
    108.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 禁煙車/ワンオナ/両側電スラ/ETC/Bカメ

    本体価格
    102万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKクロススペース T 

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 4WD 1オーナー メモリーナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダクルーズ コーナーセンサー 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 社外 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    148.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ LEDヘッドライト 電動スライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 全周囲カメラ 障害物センサー SDナビ LEDライト オートライト シートヒーター ドラレコ ETC 純正アルミ BT接続 フルセグTV

    本体価格
    93.8万円

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    139万円

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    363万円

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    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラスロコ キッチンカー 

    本体価格
    115.3万円

関東
82
131.9万円
関西
54
136.9万円
東海
51
127.6万円
北海道
15
154.6万円
九州
42
132.8万円
東北
33
144.4万円
北陸・甲信越
27
144.4万円
中国
23
135.8万円
四国
5
140.2万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
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eKクロススペースとアトラスロコのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日産  アトラスロコ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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