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eKクロススペースと5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   ルノー  5
VS
74.3万円201.8万円
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中古車相場 ---
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324 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ ブレーキサポート ディスプレイオーディオ ブルートゥース対応 DVD再生 スマートキー 両側電動スライドドア パドルシフト LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 両側電動スライドドア/純正9型ナビ/プレミアムインテリア/eアシスト(予防安全技術)/先進安全PKG(マルチアラウンドモニター/デジタルインナーミラー)/先進快適PKG(マイパイロット/ブレーキホールド)/LEDライト

    本体価格
    126.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 9インチナビTV 全方位カメラ エンスタ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 片側電動スライドドア・全方位バックカメラ・電動パーキングブレーキ・純正アルミホイール

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側パワスラ ナビゲーション フルセグTV CD/DVD再生 全方位カメラ スマートキー シートヒーター LEDヘッドランプ 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い制御

    本体価格
    129.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙車 ワンオーナー 車検整備付 4WD  マイパイロット バックカメラ メモリーナビ ETC2.0 USB ドラレコ 片側電動&ハンズフリーオートスライドドア ルーフレール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 9インチBluetoothナビTV Aビューモニター  障害物センサー オートマチックハイビーム  アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 1オーナー 禁煙車 両側電動Sドア

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 先進安全PKG メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ニッサンルークスフェイス/プレミアムインテリアPKG/コウセキPKG/先進安全パッケージ/デジタルインナーミラー/クルコン/全方位カメラ/9インチナビ/ETC/両側電動/

    本体価格
    108.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 5 オートマチック Tベルト+Wポンプ交換済 バカラ用アルミホイール オリジナルコンディション 左H

    本体価格
    129.9万円

関東
79
132.3万円
関西
54
137.5万円
東海
52
126.5万円
北海道
16
155.4万円
九州
39
133.5万円
東北
31
141.4万円
北陸・甲信越
27
144.2万円
中国
21
139.5万円
四国
5
140.5万円
地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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eKクロススペースと5のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ルノー  5
165.6万円220万円 新車時価格 158万円278万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
659 排気量(cc) 1389~1721
52~64 最高出力(馬力) 58~120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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