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eKクロススペースとセニックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   ルノー  セニック
VS
45万円194万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 98万円
セニックの相場表を見る
290 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 修復歴無し 保証付き スマートキー EGプッシュ 純正CD 左後ハンズフリーパワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 純正15インチAW

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 4WD/ターボ/禁煙/純9型ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/音楽録音/ETC/衝突軽減ブレーキ/マイパイロット/シートヒーター/デジタルインナーミラー/パーキングセンサ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 純正8インチナビTVアラウンドビューモニター 連動前後ドライブレコーダETC レーダブレーキサポートクルーズコントロール 両側電動スライドドアハンズフリースライド LEDオートライトフォグ Rサーキュレーター

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 全方位モニター シートヒーター運転席助手席 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ前後 Bluetooth 純正アルミ

    本体価格
    125.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    141.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9インチメモリーナビ ETC マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー 両側電動スライドドア シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ドラレコ ETC シートヒーター 電動スライドドア ナビTV Bluetooth LEDヘッドライト ディーラー保証

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 両側電動スライド 禁煙 9型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート DVD再生 後席送風機

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 左側パワースライドドア アイドリングスト

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ マイパイロット アラウンドモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト デジタルルームミラー スマートキー

    本体価格
    175.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー セニック RXE ボレアル・シルバー ミシュランクロスクライメートタイヤ フォグランプ キーレス 9通シフトパターン学習機能付4AT 開閉式リアガラスハッチ リアシートテーブル

    本体価格
    98万円

関東
65
125.9万円
関西
43
132.5万円
東海
33
119.8万円
北海道
17
144.8万円
九州
46
122.2万円
東北
37
142万円
北陸・甲信越
24
137.8万円
中国
17
122.8万円
四国
8
119.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとセニックのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ルノー  セニック
165.6万円220万円 新車時価格 282.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1720×1620  他
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 108~138
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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