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eKクロススペースとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   トヨタ  JPN TAXI
VS
74.3万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 90万円
JPN TAXIの相場表を見る
322 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外SDナビ&フルセグTV CD&DVD・音楽録音・ブルートゥース対応 電動スライドドア LEDオートライト インテリキー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー プライバシーG 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9インチナビ TV 全方位モニター ETC 前後ドラレコ 両側パワスラ LEDヘッドライト フォグ オートライト Rサーキュレーター プッシュスタート スマートキー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減装置 両側スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム アイドリングストップ キーレス シートヒーター 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    108.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 1オーナー メモリーナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズ 両側電動スライドドア コナーセンサー

    本体価格
    153.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 純正CDオーディオ 4WD LEDオートヘッドライト シートヒーター パーキングセンサー オートハイビーム キーレス CVT ABS SRS

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD フロントバンパーガード(DANSHAQ) CDオーディオ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライド 純正エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    131.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ 9型オリジナルナビ 全方位カメラ ETC 電動スライドドア e-ASSIST アダクティブクルーズコントロール レーン逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ヒルディセント 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    168.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    138.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ LPG車 タクシー仕様 スローパー 福祉

    本体価格
    90万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
78
132.5万円
関西
54
137.5万円
東海
52
126.5万円
北海道
16
155.4万円
九州
39
133.5万円
東北
31
141.4万円
北陸・甲信越
26
143.3万円
中国
21
139.5万円
四国
5
140.5万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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三菱  eKクロススペース   トヨタ  JPN TAXI
165.6万円220万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 74
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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