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eKクロススペースとJXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   米国インフィニティ  JX
VS
61.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 178万円
JXの相場表を見る
323 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 認定中古車 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 衝突軽減 両側電動スライド 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 LEDヘッド ETC Bluetooth接続 フルセグ オートエアコン パドルシフト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    152.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正9インチフルセグナビ 全方位モニター デジタルインナーミラー コーナーセンサー 両側パワースライドドア ハンズフリーパワースライド ドライブレコーダー LEDオートライト フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    149.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション (K17)両側電動スライドドア 前席シートヒーター 純正15AW 純正ナビ Bluetoothオーディオ 全方位カメラ ステアリングスイッチ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    90.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ フルセグTV デジタルルームミラー内蔵マルチアラウンドモニター ETC ワンオーナー 禁煙車 フロントシートヒーター 寒冷地仕様車 フロント&リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T スマフォ連携純正ディスプレイオーディオ Apple&Android対応 バックカメラ 前席ヒーター コーナーソナー ヒルアシスト 衝突軽減ブレーキ LEDオートハイビーム ハンズフリー左パワスラ

    本体価格
    117.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ/ドラレコ/ETC/電動スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ JX 35 新車並行 デラックスツーリングPKG ドライバーアシスタンスPKG プレミアムPKG ダブルサンルーフ ブラックレザー 20インチAW 純正モニター移設+社外日本語ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    178万円

関東
83
123.7万円
関西
43
131.4万円
東海
53
124.6万円
北海道
12
138.8万円
九州
45
124.3万円
東北
38
140.1万円
北陸・甲信越
21
131.3万円
中国
21
130.5万円
四国
7
122万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKクロススペース   米国インフィニティ  JX
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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