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eKクロススペースとキューブを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとキューブの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   米国日産  キューブ
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 138.8万円249.8万円
キューブの相場表を見る
300 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 4WD ターボ アダプティブLEDヘッドライト マイパイロット アラウンドモニター 両側電動スライドドア オリジナル9型メモリーナビゲーション デジタルルームミラー エンジンスターター スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙車 LEDヘッドライト&フォグランプ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 左パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット/デジタルインナーミラー/純正9インチナビ/フルセグ/全方位カメラ/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ/純正ドラレコ/ハンズフリーパワースライドドア/ETC

    本体価格
    143.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 純正9型ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア 純正エンジンスターター ワンオーナー ETC ドライブレコーダー ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 三菱認定1年保証

    本体価格
    119.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 1オーナー 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 シートヒーター 両側電動スライドドア ETC 全方位カメラ

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 車線逸脱 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー 前席シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    137.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 キューブ z12 左ハンドル CARFAX有 BRIDEセミバケ TAKEDパワーインテー momoステアリング ダイヤトーンナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    138.8万円

  • 米国日産 キューブ ベースグレード 左ハンドル オートチェック有 カロッツェリアオーディオ Bluetooth ETC

    本体価格
    158.8万円

  • 米国日産 キューブ Q 6速MT LH 車高調 BIGX 禁煙 CarFax有

    本体価格
    249.8万円

関東
75
132.2万円
関西
48
142.2万円
東海
47
133.8万円
北海道
17
157.6万円
九州
43
129.7万円
東北
23
141.5万円
北陸・甲信越
20
148.7万円
中国
19
136万円
四国
8
128.2万円
地域別台数
関東
3
182.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとキューブのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   米国日産  キューブ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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