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eKクロススペースとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   ボルボ  XC40リチャージ
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 308万円539.8万円
XC40リチャージの相場表を見る
314 中古車掲載台数 69
  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC クリアランスソナー 前席ヒーター 電動スライドドア 電動パーキング オートブレーキホールド レーダークルーズ ハンドル支援 ヒルアシスト

    本体価格
    121.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD Eアシスト付 4WD 届出済未使用車 電動スライドドア スマートキー オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー クリアランスソナー ベンチシート プライバシーガラス

    本体価格
    201.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    116.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 片側電動スライドドア・全方位バックカメラ・電動パーキングブレーキ・純正アルミホイール

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 

    本体価格
    139.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー前後 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    111.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 電動スライドドア 純正HDDナビ

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 7型ワイドナビ ドライブレコーダー ETC デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア スマートキー リヤサーキュレーター 運転席・助手席シートヒーター マルチアラウンドモニター

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    458万円

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    398万円

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    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター フィヨルドブルー×ミッドナイトジンク内装 ガラスサンルーフ Google ステアリング&前後シートヒーター ピクセルLEDヘッドライト harman/kardonオーディオ 当社デモカー 360度カメラ 認定中古車

    本体価格
    399万円

関東
73
133.4万円
関西
53
139.1万円
東海
51
134.1万円
北海道
19
154.1万円
九州
42
128万円
東北
26
142.7万円
北陸・甲信越
19
148.1万円
中国
21
134.4万円
四国
10
127.1万円
地域別台数
関東
32
380.7万円
関西
12
411.1万円
東海
6
372.6万円
北海道
6
406.5万円
九州
3
449.5万円
東北
9
406.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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三菱  eKクロススペース   ボルボ  XC40リチャージ
165.6万円220万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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