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eKクロススペースとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとジェッタの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 28.8万円128万円
ジェッタの相場表を見る
355 中古車掲載台数 12
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション オーディオレス 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション セーフティサポート 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    123.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    169.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 左側パワースライドドア/保証付販売車

    本体価格
    173万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 社有車 禁煙 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 社外ナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    158.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    138万円

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  • フォルクスワーゲン ジェッタ TSI コンフォートライン 正規D車 ETC ナビTV ドラレコ

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    45万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    34万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ プライムエディション 走行5.2万キロ/車検8年3月/ナビ・Bモニター

    本体価格
    28.8万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TSI スポーツライン 走行7000km 整備記録簿9枚 レザーシート

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    128万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 1オーナー車ローダウン

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GTスポーツ 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ SELプレミアム 後期マルチリンク US新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 

    本体価格
    160万円

関東
106
144.7万円
関西
57
146.8万円
東海
36
141.3万円
北海道
17
168.3万円
九州
50
141.5万円
東北
34
152.3万円
北陸・甲信越
30
142.5万円
中国
21
150.1万円
四国
4
144.6万円
地域別台数
関東
3
122.5万円
関西
4
73万円
東海
2
116万円
北海道
0
---
九州
3
67.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジェッタの中古車を探す

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eKクロススペースとジェッタのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   フォルクスワーゲン  ジェッタ
165.6万円220万円 新車時価格 289万円380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
659 排気量(cc) 1389~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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