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eKクロスEVとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   AMG  Mクラス
VS
89万円198万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 215万円288万円
Mクラスの相場表を見る
121 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適パッケージ マイパイロット+パーキング+マルチアラウンドモニター+デジタルミラー 9型コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0/USB/SOSコール 寒冷地仕様/前席&ハンドルヒーター&リアヒーターダクト

    本体価格
    146.3万円

  • 三菱 eKクロスEV G 禁煙車 EV スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートエアコン CDオーディオ ブレーキホールド

    本体価格
    106.6万円

  • 三菱 eKクロスEV P ワンオーナー スマホ連携ナビ ETC2.0  全周囲カメラ マイパイロット マイパイロットパーキング 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー デジタルルームミラー

    本体価格
    178.2万円

  • 三菱 eKクロスEV P 三菱認定UCARプレミアム保証 純正ナビ Bluetooth フルセグナビ デジタルミラー ETC2.0 電動パーキング ステアリングヒーター 全方位カメラ オートホールド マイパイロット オートライト シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロスEV G 禁煙車/衝突軽減/シートヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/LEDヘッドライト/ETC/Bluetooth/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロスEV G パイオニアナビ/CD・DVD・Bluetooth/evケーブル付/運転支援システム/衝突軽減ブレーキ/電動パーキング/オートホールド/LEDヘッドライト/前席シートヒーター/ハンドルヒーター/ステアリングスイッチ

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートフォン連携ナビゲーション LEDヘッドライト 急速充電 AC200V普通充電ケーブル ETC2.0 前後2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ 電動パーキング ワンペダル シートヒーター ステアリングリモコンスイッチ バニティミラー付きサンバイザー ETC車載器 ステアリングヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 寒冷地仕様車 バックカメラ スマートキー 社外アルミホイール LEDヘッドライト プッシュボタンスタート オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 電子制御パーキングブレーキ ステアリングヒーター 障害物センサー

    本体価格
    117万円

ピックアップ中古車
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    277万円

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    本体価格
    255万円

関東
22
152.3万円
関西
42
145.3万円
東海
21
132.2万円
北海道
0
---
九州
12
142.8万円
東北
10
160.5万円
北陸・甲信越
7
173.6万円
中国
3
110.2万円
四国
4
118.1万円
地域別台数
関東
4
282.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
275万円
九州
2
235万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスEVとMクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   AMG  Mクラス
239.8万円321.4万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
--- 排気量(cc) 5461
64 最高出力(馬力) 525~557
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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