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デリカミニとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   AMG  SLクラス
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
2094 中古車掲載台数 20
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側パワースライド 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth アップルカープレイ アンドロイドオート 全周囲カメラ デジタルインナーミラー マイパイロット シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 純正9インチナビ マイパイロット Bluetooth

    本体価格
    229.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 11インチナビTV・ドラレコ・ETC アップルカープレイ・HDMI 両側パワースライドドア ルーフレール アラウンドビューカメラ

    本体価格
    268万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Mナビ TV マイパイロット 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD ターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 全周囲カメラ 純正ナビ TV 両側パワースライドドア USB接続 ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール クルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    298.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 純正9型メモリーナビ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ MI-PILOT シートヒーター ターボ

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビTV 両側パワースライドドア LEDライト

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    184.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ・フルセグ・Bluetooth・全方位モニター・衝突軽減ブレーキ・マイパイロット・前後ドラレコ・デジタルインナーミラー・シートヒーター・ハンドルヒーター・ハンズフリーパワスラ

    本体価格
    225.7万円

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    応談

関東
437
214.2万円
関西
362
202.1万円
東海
263
205.5万円
北海道
132
231.5万円
九州
238
208.3万円
東北
178
216.1万円
北陸・甲信越
151
216.7万円
中国
223
207.1万円
四国
110
188.7万円
地域別台数
関東
12
927万円
関西
3
895.4万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとSLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   AMG  SLクラス
196.5万円290.7万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
659 排気量(cc) 5461~5980
52~64 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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