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デリカミニとZ4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   BMW  Z4
VS
135.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 39万円769.9万円
Z4の相場表を見る
2132 中古車掲載台数 258
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    241万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 届出済未使用車 4WD ターボ車 純正9インチナビ 前後ドラレコ ETC LEDヘッド 全方位カメラ 両側電動スライドドア Sキー&Pスタート レーンアシスト ルーフレール 三菱認定保証

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位M 両側電動スライド 届出済未使用車 ロールサンシェード オートエアコン 電動パーキングブレーキ プッシュスタート 革巻きステアリング ステリモ ACC 純正AW

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD リフトアップ 8インチSDナビ 両側パワードア マイパイロット 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 全方位カメラ フルセグTV ETC コーナーセンサー ハーフレザーシート ステアリングヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 ワンオーナー ルーフレール USB ナビ 全方位カメラ ETC2.0 デジタルルームミラー マイパイロット シート&ハンドルヒーター サーキュレーター ロールサンシェード ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    219.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    174.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 純正9型ナビ 両側電動スライド マイパイロット デジタルインナーミラー LEDヘッド 純正15インチAW シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライド アルミ 全方位モニター

    本体価格
    200.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 三菱認定保証プレミアム フルセグナビ バックカメラ Bluetooth CD DVD デジタルミラー 片側電動スライド オートライト ETC

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 

    本体価格
    194万円

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    本体価格
    455万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 

    本体価格
    80万円

関東
397
214.5万円
関西
336
202.2万円
東海
263
206.7万円
北海道
199
224万円
九州
260
206.5万円
東北
206
214.1万円
北陸・甲信越
168
215.6万円
中国
186
204.8万円
四国
117
190.3万円
地域別台数
関東
94
266.7万円
関西
64
314.9万円
東海
46
270万円
北海道
6
282.3万円
九州
23
224.4万円
東北
4
222.7万円
北陸・甲信越
8
328.3万円
中国
7
196万円
四国
6
152.9万円

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デリカミニとZ4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMW  Z4
196.5万円290.7万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
659 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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