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デリカミニとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   クライスラー  PTクルーザー
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 42.8万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
2550 中古車掲載台数 32
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ セーフティセンス 両側パワースライドドア マイパイロット 全方位カメラ DNシートヒーター ステアリングヒーター ルーフレール パドルシフト

    本体価格
    229.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動ドア 全周囲カメラ 三菱e-Assist ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    185.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ワンセグナビ ETC ドライブレコーダー 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 両側電動スライドドア パーキングセンサ― 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    175.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/禁煙車/衝突安全ボディ/オートライト/取扱説明書/ユーザー買取車/パワードアロック/UVカットガラス

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ G 届出済未使用車

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ NEW新型 登録済未使用車

    本体価格
    293万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキシステム ハンズフリーオートスライドドア(助手席側) 片側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター 自動格納ミラー スマートキー 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車

    本体価格
    204.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD アラウンドモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    209.2万円

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    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー ストリートクルーザールート66 社外マフラー/Goocars18インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 左H サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング アメリカンデザイン的オールド クラッシックスタイリング メッキ仕様仕上 デュアルサイドエアバッグ 低速トラクションコントロール機能付ABS装着 盗難防止装置 Misterioクロームディッシュ17AW

    本体価格
    55万円

関東
519
210.7万円
関西
428
203.7万円
東海
424
206.8万円
北海道
151
225.1万円
九州
311
201.4万円
東北
202
216.4万円
北陸・甲信越
164
216.9万円
中国
222
204.7万円
四国
129
189.6万円
地域別台数
関東
8
68.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   クライスラー  PTクルーザー
196.5万円290.7万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
659 排気量(cc) 1996~2429
52~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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