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デリカミニとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
2304 中古車掲載台数 1068
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    244.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチワイドナビゲーション ドラレコ ETC

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 パワースライドドア 禁煙

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 

    本体価格
    199.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ バックセンサー 片側自動スライドドア バックカメラ プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    172.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    169.7万円

  • 三菱 デリカミニ Tプレミアム・両側パワスラ・スマートキー マルチアラウンドモニター・スマートキー・マイパイロット・電動パーキングブレーキ・ブレーキオートホールド・ステリング&シートヒーター・プラズマクラスター付リヤサーキュレーター・パドルシフト

    本体価格
    222.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 ハンズフリー機能付両側電動スライドドア 全周囲カメラ シートヒーター マイパイロット 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッド&フォグ ステアリングヒーター

    本体価格
    199.6万円

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    20万円

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    60.9万円

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    本体価格
    52.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 神奈川県相模原市

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 4WD ICターボ 5速マニュアル

    本体価格
    258万円

関東
462
211.1万円
関西
386
204万円
東海
373
206.7万円
北海道
146
226.7万円
九州
260
204万円
東北
183
215.6万円
北陸・甲信越
148
216.8万円
中国
227
204.1万円
四国
119
189.9万円
地域別台数
関東
281
49.8万円
関西
153
44.8万円
東海
178
53万円
北海道
53
60.6万円
九州
122
39.4万円
東北
57
40.6万円
北陸・甲信越
66
48.5万円
中国
90
46.3万円
四国
68
37.2万円

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デリカミニとミラジーノのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  ミラジーノ
196.5万円290.7万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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