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デリカミニと599を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フェラーリ  599
VS
130.5万円359.1万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
2390 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 1オーナー 9型ナビTV Bluetooth マルチアラウンドモニター マイパイロット ACC LKA 両側パワースライドドア デジタルルームミラー ETC 前後ドラレコ 試乗OK

    本体価格
    200.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ パーキングセンサ― 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    212.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済み未使用車

    本体価格
    163.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライド・デジタルルームミラー・電動パーキングブレーキ・マイパイロット・シートヒーター・リアサーキュレーター・ステアリングヒーター・ルーフレール

    本体価格
    182万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 三菱e-Assist コーナーセンサー マイパイロット 両側パワースライドドア シャモニーPKG デジタルインナーミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    246.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    184.8万円

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    応談

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  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クライスマフラー デイトナシート

    本体価格
    応談

関東
537
209.5万円
関西
386
206.5万円
東海
405
207.6万円
北海道
149
226.5万円
九州
268
202.8万円
東北
169
219.8万円
北陸・甲信越
160
218.3万円
中国
206
209.7万円
四国
110
193.6万円
地域別台数
関東
5
1503.5万円
関西
0
---
東海
5
1666.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカミニの中古車を探す

599の中古車を探す

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デリカミニと599のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  599
196.5万円290.7万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
659 排気量(cc) 5999
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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