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デリカミニとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フォード  モンデオワゴン
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
2309 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 禁煙車 全方位モニター 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー S-ハイブリッド スマートキー 両側電動スライドドア 電子パーキング アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 弊社社有車 Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ハンズフリーパワースライドドア

    本体価格
    231万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 純正9インチディスプレイオーディオ・マルチビューカメラ・マイパイロット・両側パワースライドドア・キーフリー・プッシュスタート・前席シートヒーター・ハンドルヒーター・LED

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム CD・デジタルルームミラー・全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 左側電動スライドドア

    本体価格
    198.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動ドア 全周囲カメラ マイパイロット 衝突軽減 電動パーキング サーキュレーター ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッド サンシェード

    本体価格
    197.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    247万円

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  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

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    469万円

関東
466
211.1万円
関西
386
204.1万円
東海
373
206.8万円
北海道
148
227.5万円
九州
258
204.4万円
東北
184
215.6万円
北陸・甲信越
148
217.1万円
中国
227
203.8万円
四国
119
190万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デリカミニとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フォード  モンデオワゴン
196.5万円290.7万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
659 排気量(cc) 1998~2494
52~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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