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デリカミニとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  アクティバン
VS
130万円359.1万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
2317 中古車掲載台数 345
  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD ・アラウンドビューモニター・バックカメラ・車線逸脱防止支援・デジタルインナーミラー・シートヒーター・ウインカーミラー・シートアジャスター・パドルシフト・スマートキー・リトラミラー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    233.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ナビ 両側パワスラ クルコン LED ETC

    本体価格
    254.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    202.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    234.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全周囲カメラ メモリーナビ MI-PILOT デジタルルームミラー 両側電動スライドドア ワンオーナー アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車 E-Assist 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ルーフレール マイルドハイブリッド 全方位カメラ LEDヘッドライト ステアリングヒーター フルタイム4WD

    本体価格
    227.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全方位カメラ LEDライト デジタルミラー Wパワスラ サーキュレーター プッシュスタート ステアリングヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    205.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ付き

    本体価格
    187万円

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    35万円

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    60万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 純オーディオ キーレスエントリー 4WD

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン/クーラー/パワステ/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    59.9万円

関東
466
211.2万円
関西
390
203.9万円
東海
375
207.2万円
北海道
143
226万円
九州
261
203.5万円
東北
186
216万円
北陸・甲信越
151
217万円
中国
226
204.7万円
四国
119
190.3万円
地域別台数
関東
97
41.1万円
関西
28
49.7万円
東海
48
44.6万円
北海道
16
47.7万円
九州
68
45.4万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
22
54.8万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円

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デリカミニとアクティバンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  アクティバン
196.5万円290.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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