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デリカミニとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
128万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 2230万円4790万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
2139 中古車掲載台数 49
  • 三菱 デリカミニ 660 T 元試乗車 ルーフレール バックカメラ  片側電動スライドドア ベンチシート ハーフレザーシート 運転席・助手席シートヒーター バックカメラ ETC 前後パーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ ハンズフリーオートスライドドア ステアリングヒーター

    本体価格
    200.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ESC レーンアシスト クルーズコントロール マルチビューカメラ シートヒーター FCM クリアランスソナー

    本体価格
    190.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 修復歴無し

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 4WD 弊社社有車 Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD アルパイン製メモリーナビ  全方位カメラ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 未使用車 Mパイロット Mビュー

    本体価格
    204.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD バックモニター

    本体価格
    212万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライド・全方位カメラ      ・LEDヘッド・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・踏み間違い防止システム・電動パーキングブレーキ・オートホールド

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム デリマル パッケージ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライド オートエアコン オートライト ステアリングヒーター LEDライト アルミホイール スマートキー ハイビームオート

    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
    4490万円

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    本体価格
    2650万円

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    本体価格
    2780万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) D車 1年走行無制限保証 Fリフター ブランディングPKG 19インチEVOホイール シートヒーター レッドキャリパー Bカメラ 自社認証整備工場有

    本体価格
    2399万円

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    本体価格
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    本体価格
    4080万円

関東
410
214.4万円
関西
347
203万円
東海
259
206.5万円
北海道
201
224.3万円
九州
238
210万円
東北
198
213.9万円
北陸・甲信越
166
213.9万円
中国
204
205.6万円
四国
116
190.1万円
地域別台数
関東
25
3612.7万円
関西
4
2931万円
東海
8
2923.4万円
北海道
1
---
九州
5
3273.6万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2850万円
四国
0
---

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デリカミニとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
196.5万円290.7万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
659 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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