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デリカミニとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 109万円795万円
SLクラスの相場表を見る
2432 中古車掲載台数 194
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ナビ・ワンセグTV・全周囲カメラ・キーレス

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション ディーラーオプション15インチアルミ シーケンシャルドアミラーウインカー メッキパッケージ(LEDあり)

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 9インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー OPツートンカラー 届出済未使用車

    本体価格
    249万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正9型ディスプレイ 4WD

    本体価格
    243.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    204.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD /弊社デモカー/新型車両/12.3インチコネクトナビ/ルーフレール/3Dマルチアラウンドモニター/デジタルインナーミラー/前後2カメラドライブレコーダー/新車メーカー保証継承

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 全方位モニター装着車 両側電動スライドドア クルーズコントロール ハンドルヒーター 電子パーキング ブレーキホールド 純正アルミホイール

    本体価格
    200.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    423.2万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    2300万円

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    本体価格
    260万円

関東
524
209.7万円
関西
406
205.7万円
東海
408
207万円
北海道
149
226.5万円
九州
277
203.3万円
東北
177
218.9万円
北陸・甲信越
158
217.5万円
中国
212
207.8万円
四国
121
192.4万円
地域別台数
関東
74
736.4万円
関西
36
594.9万円
東海
47
531.2万円
北海道
5
372万円
九州
21
610.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
309.9万円

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デリカミニとSLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
196.5万円290.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
659 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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