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デリカミニとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 68万円618万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
2379 中古車掲載台数 301
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WDターボ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ アダプティブLEDヘッドライト マルチアラウンドモニター オールウェザーマット マイパイロット ルーフレール 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライドドア デジタルルームミラー

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ ETC2.0 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報  誤発進抑制機能 両側電動スライドドア

    本体価格
    235.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済み未使用車

    本体価格
    178.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    180.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ NEW新型 登録済未使用車

    本体価格
    293万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 寒冷地仕様車・シートヒーター

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム モニター付きオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    225.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ツートン/届出済未使用車/W電動ドア/黒半革シート/LED/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    210.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    207.9万円

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    本体価格
    263万円

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    本体価格
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    113万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    305.8万円

関東
520
210万円
関西
386
206.2万円
東海
404
207.7万円
北海道
147
226.5万円
九州
272
203.4万円
東北
171
219.9万円
北陸・甲信越
160
218.2万円
中国
207
208.8万円
四国
112
193.4万円
地域別台数
関東
106
281.3万円
関西
43
266.7万円
東海
63
262.8万円
北海道
12
151万円
九州
32
232.4万円
東北
16
215.9万円
北陸・甲信越
13
251.8万円
中国
10
309.8万円
四国
6
317万円

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デリカミニとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
196.5万円290.7万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
659 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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