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デリカミニとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   三菱  コルトプラス
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
2089 中古車掲載台数 18
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ツートン 両側電動スライド 黒半革 禁煙 Bluetooth LED 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    166.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済み未使用車 ハーフレザーシート LEDヘッドライト LEDフォグランプ ステアリングスイッチ クルーズコントロール 電動パーキング マイパイロット 両側パワースライドドア アラウンドビューモニタ

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全周囲カメラ 両側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    187.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア フロントシートヒーター 寒冷地仕様車 フロント&リヤパーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能システム オープンカントリー

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    270万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    228.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 

    本体価格
    202.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側パワースライドドア オートハイビーム

    本体価格
    200.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    189.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ルーフレール/禁煙車

    本体価格
    181.3万円

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    51万円

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    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 社外HDDナビ キーレスエントリー newタイヤ交換 電動テールゲート ミュージックサーバー

    本体価格
    33万円

関東
428
213.9万円
関西
360
202.2万円
東海
261
206.4万円
北海道
133
232.2万円
九州
240
209万円
東北
180
215.9万円
北陸・甲信越
155
216.1万円
中国
220
206万円
四国
112
188.8万円
地域別台数
関東
12
42.8万円
関西
3
39.3万円
東海
3
34.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとコルトプラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  コルトプラス
196.5万円290.7万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
659 排気量(cc) 1332~1499
52~64 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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