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デリカミニとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   三菱  コルトプラス
VS
128万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
2119 中古車掲載台数 20
  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ルーフレール/禁煙車

    本体価格
    181.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    200.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 社外 10インチ メモリーナビ/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    185.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 未使用車 Mパイロット Mビュー

    本体価格
    204.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 届出済未使用車 12.3インチディスプレイオーディオ Bluetooth HDMI マルチアラウンドモニター マイパイロット ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    293万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 三菱e-Assist搭載

    本体価格
    182.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ クルコン ステリモ 純アルミ 地域限定車 県外販売不可

    本体価格
    192.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 左側電動スライドドア LEDヘッドランプ バックカメラ サーキュレーター タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G バックカメラ/シートヒーター/寒冷地仕様車

    本体価格
    195.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    162.9万円

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    32万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー CarsOsaka:3B1165

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 M ナビ 車検整備2年付 純正ナビ ETC バックカメラ 14インチ社外アルミ 電動リアゲート キーレスキー エアコンコンプレッサー交換済 エンジンオイル交換済 整備記録簿

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 スポーツ 1オーナー ナビ キーレス ETC 電動バックドア 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

関東
401
214.7万円
関西
334
201.7万円
東海
256
207万円
北海道
198
224.2万円
九州
253
208万円
東北
210
214.4万円
北陸・甲信越
164
214.7万円
中国
187
204.5万円
四国
116
189.4万円
地域別台数
関東
11
42万円
関西
4
34.4万円
東海
3
34.1万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとコルトプラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  コルトプラス
196.5万円290.7万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
659 排気量(cc) 1332~1499
52~64 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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