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デリカミニとエルバを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   マクラーレン  エルバ
VS
133万円359.1万円
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中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
2382 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ABS ESC

    本体価格
    201.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 両側電動スライド/デジタルインナーミラー/アップルカープレイ/ETC/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    178.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 左側パワースライド バックカメラ ABS Wエアバッグ プライバシーガラス LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    180.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 9インチナビ全周囲カメラハンドルヒーター

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール 全方位カメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ルーフレール ステアリングヒーター 4WD

    本体価格
    226万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 ターボ車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライド オートエアコン オートライト ステアリングヒーター LEDライト アルミホイール スマートキー パドルシフト

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 登録済未使用車

    本体価格
    180.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/ルーフレール/禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 9型ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 全方位カメラ ステアリングヒーター ハーフレザーシート シートヒーター 両側パワースライドドア e-Assist マイパイロット

    本体価格
    243万円

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  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

関東
521
210万円
関西
388
206.1万円
東海
404
207.7万円
北海道
147
226.5万円
九州
272
203.4万円
東北
171
219.7万円
北陸・甲信越
160
218.2万円
中国
206
208.9万円
四国
113
193.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとエルバのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マクラーレン  エルバ
196.5万円290.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 4000
52~64 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデリカミニの中古車は2382台、エルバの中古車は3台掲載しています。
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