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デリカミニとリフターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   プジョー  リフター
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 149.8万円420万円
リフターの相場表を見る
2052 中古車掲載台数 50
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ナビ MI-PILOT デジタルルームミラー

    本体価格
    228.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 純正9インチナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ シートヒーター 安全装置付

    本体価格
    200.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 純正9型ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ デジタルインナーミラー シートヒーター 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー ETC2.0 LED 禁煙

    本体価格
    216.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    197.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD KENWOOD9インチフルセグSDナビ(CD・DVD再生/Bluetooth)マルチアラウンドモニターMI-PILOT両側パワースライドドアデジタルルームミラーLEDヘッドライトオートハイビームETC両席シートヒーターステアリングヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ターボ車 マイパイロット アダプティブクルーズコントロール デジタルルームミラー全方位カメラ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 禁煙車 電動スライドドア 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    203.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 4WD アダプティブLEDヘッドライト ルーフレール アルパイン10インチ大画面ナビ アラウンドビュー ナビ連動360度ドラレコ デジタルインナーミラー ETC2.0 TV BT HDMI スマホ連携 マイパイロット 1オーナー禁煙

    本体価格
    235.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 純正9インチメモリーナビ&フルセグTV ブルートゥース&SD対応 バックカメラ インテリキー LEDライト 電動スライドドア 半革シート&ヒーター 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー UVカットガラス 禁煙車

    本体価格
    199万円

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    168万円

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    368万円

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    258万円

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    368万円

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    本体価格
    247.2万円

関東
416
215.4万円
関西
356
202.5万円
東海
248
204.8万円
北海道
135
232.3万円
九州
230
208.9万円
東北
183
216.2万円
北陸・甲信越
154
216.3万円
中国
218
206.7万円
四国
112
188.6万円
地域別台数
関東
30
286.2万円
関西
6
229万円
東海
4
268.1万円
北海道
3
368万円
九州
1
396.8万円
東北
3
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
246.5万円
四国
1
381万円

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デリカミニとリフターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   プジョー  リフター
196.5万円290.7万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
659 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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