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デリカミニとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ルノー  ルーテシア
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
2435 中古車掲載台数 234
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ルーフレール 全方位カメラ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター 4WD

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライド/デジタルルームミラー/黒半革シート/9型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/

    本体価格
    146.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    222.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD パイオニア製楽ナビ ETC

    本体価格
    242.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ ブレーキサポート 修復歴無し マイパイロット 9インチディスプレイオーディオ アンドロイドオート アップルカープレイ アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア パドルシフト

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/両パワスラ/ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア MI-PILOT スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ クリアランスソナー ハンドルヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    193.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T ターボ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 クリアランスソナー ハンズフリーパワースライドドア シートヒーター ルーフレール LEDヘッドライト ハーフレザーシート ステリモ

    本体価格
    201.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正9型DA e-アシスト マイパイロット 2トーンカラー ルーフレール 両側電動 Dルームミラー マルチアラウンドビューM 前シートH ステアリングH LED 電動PB/オートBH

    本体価格
    232.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 安全装備付き シートヒーター バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    184.4万円

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    181.3万円

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    本体価格
    278万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    29万円

関東
525
209.5万円
関西
396
205.1万円
東海
406
207.3万円
北海道
152
228万円
九州
286
203.2万円
東北
182
217.4万円
北陸・甲信越
158
217.4万円
中国
208
207.1万円
四国
122
191.8万円
地域別台数
関東
93
120.9万円
関西
34
123.2万円
東海
33
127.8万円
北海道
3
70.3万円
九州
25
120.3万円
東北
8
116.9万円
北陸・甲信越
11
174.9万円
中国
20
175.3万円
四国
7
139.1万円

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デリカミニとルーテシアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ルノー  ルーテシア
196.5万円290.7万円 新車時価格 236.9万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
659 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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