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スペーシアと650Sを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと650Sの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マクラーレン  650S
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
16493 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 カスタム Jスタイル 禁煙車・メモリーナビ・フルセグTV・両側電動スライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター・スマートキー&プッシュスタート・ベンチシート・ルームクリーニング

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    202万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ 両側スライドドア 電動格納ミラー フットパーキングブレーキ オートエアコン オートライト ホイールキャップ

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用 新車保証継承

    本体価格
    159.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS SDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター コーナーセンサー 禁煙 革巻ステアリング LEDヘッドライト ドラレコ ETC Bluetooth サーキュレーター ロールサンシェード

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 社外8型ナビTV バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール パドルシフト レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    146.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ブレーキサポート 両側パワースライドドア

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ストラーダナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト フォグライト 前席シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート純正アルミホイール ETC

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 盗難防止システム フルフラット 前席シートヒーター インテリキー Iストップ フルオートエアコン オートクルーズ キーレスキー パワーウインドウ ベンチシート ABS 衝突安全ボディ PS

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 修復歴無しETC両側スライドドア片側パワースライドドアアイドリングストップCD電動格納ミラープッシュスタートスマートキーオートエアコンベンチシート

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
3586
135.6万円
関西
2330
133.5万円
東海
2110
138.1万円
北海道
779
151.8万円
九州
2964
133.1万円
東北
1627
144.8万円
北陸・甲信越
1187
129.6万円
中国
1237
133.4万円
四国
673
133.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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スペーシアと650Sのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マクラーレン  650S
153万円219.3万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
657~658 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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