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V60と650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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V60と650Sスパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
14.9万円809万円
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中古車相場 1498.6万円1788万円
650Sスパイダーの相場表を見る
495 中古車掲載台数 10
  • ボルボ V60 T5 モメンタム 衝突軽減B ACC 黒革 ナビ/TV 360°カメラ

    本体価格
    197.5万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション RAYS20AW harman/kardonサウンド

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google搭載 360度°ビューモニター

    本体価格
    564.9万円

  • ボルボ V60 DRIVe サンルーフ 茶革シート キセノンライト

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー Googleナビ

    本体価格
    738万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 2年保証付/170項目 19年モデル 白革 ナビTV

    本体価格
    273万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 本革パワーシート 純正AW ナビ TV

    本体価格
    55.5万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    326.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    728万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 グーグル搭載モデル harman/kardon搭載

    本体価格
    498万円

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    応談

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    本体価格
    1690万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1669.5万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 1年保証付 カーボンブレーキ 純正AW

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    1570万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 カーボンインテリアアップグレード

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 左H/内外装純正カーボンパーツ/スポエキ

    本体価格
    1650万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1760万円

関東
210
304.8万円
関西
90
286.9万円
東海
76
349.4万円
北海道
14
192.6万円
九州
29
251万円
東北
22
225.9万円
北陸・甲信越
24
302.2万円
中国
17
369万円
四国
13
330.1万円
地域別台数
関東
3
1621.5万円
関西
3
1646万円
東海
1
---
北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1570万円

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V60と650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   マクラーレン  650Sスパイダー
499万円999万円 新車時価格 3400万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1968 排気量(cc) 3799
197~333 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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