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エルフと675LTを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マクラーレン  675LT
VS
44.8万円1936万円
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中古車相場 2980万円3730万円
675LTの相場表を見る
1945 中古車掲載台数 5
  • いすゞ エルフ 14m高所作業車 電工仕様

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ 高床 ディーゼルターボ 3.0t4ナンバー ローダーダンプ 高床 ST

    本体価格
    418万円

  • いすゞ エルフ 4.8 フルフラットロー ディーゼル フルフラットロー2トン積 平ボデイ

    本体価格
    105万円

  • いすゞ エルフ 1.5トン 低床 低温  サイドドア ETC バックモニター

    本体価格
    143万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング 冷蔵冷凍車 2t積 低温 格納ゲート サイドドア リア三枚扉 菱重

    本体価格
    488万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT 3トン三転強化ダンプ 軽減ブレーキ リアピン LEDヘッド 6MT

    本体価格
    464.7万円

  • いすゞ エルフ 2トン ワイドロング 平ボディ 垂直パワーゲート 積載2000K

    本体価格
    228万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 新品メッキパーツ ETC 後輪Wタイヤ 左電格

    本体価格
    221.8万円

  • いすゞ エルフ 元放送中継車登録 ディーゼル発電機 左サイドドア 伸縮ポール 4点ジャッキ

    本体価格
    383万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 3方開 10尺 フォグランプ 各所メッキパーツ

    本体価格
    321万円

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  • マクラーレン 675LT 3.8 McL大阪 認定中古車 左H 限定車 カーボン

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    3120万円

関東
617
318.7万円
関西
326
257.2万円
東海
220
322.1万円
北海道
159
294.7万円
九州
310
232万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
49
249.1万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
2
3730万円
関西
1
3120万円
東海
1
3270万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2980万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルフと675LTのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マクラーレン  675LT
--- 新車時価格 4353.4万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
2000~5200 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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